卡套式管接頭廣泛的應(yīng)用于油、氣及腐蝕性介質(zhì)的管路系統(tǒng)中,工作壓力高達(dá)40MPa,稱得上是管接頭家族中*的一種管接頭。它采用*的卡套連接原理,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,不需擴(kuò)口,不需焊接,也不需要任何特殊的裝配工具。
卡套式管接頭zui早由德國ERMETO公司于1930年發(fā)明出來,主要由三個(gè)部分組成:1)具有24度錐形孔的接頭體2)帶有尖銳內(nèi)刃的卡套3)起壓緊作用的螺母。當(dāng)擰緊螺母時(shí),卡套在螺母的壓力下被推入接頭體的錐形孔內(nèi),并隨之變形,這時(shí)卡套與接頭體內(nèi)錐面緊密接觸,形成球形密封,同時(shí)卡套的內(nèi)刃口自動卡入鋼管外壁,卡套中部稍有拱形凸起,具有一定彈性,有利于密封和防止螺母松動,卡套尾部也徑向收縮抱住管子,從而起到可靠的連接與密封的作用。
卡套式管接頭自誕生至今已經(jīng)歷了多次改進(jìn)與發(fā)展,80年代主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用漸進(jìn)式多刃卡套,包括兩片漸進(jìn)工作刀刃,一個(gè)止動邊和喇叭形狀的環(huán)尾,大大提高了接頭的交變抗彎強(qiáng)度和抗拉出強(qiáng)度,止動邊則指明了裝配到位點(diǎn),從而提高了裝配的可靠性。到了90年代又將卡套傳統(tǒng)的剛性密封改為更為可靠的彈性密封,同時(shí)采用定位環(huán)使卡套在定位環(huán)內(nèi)定位,接頭不需要預(yù)裝,不僅提高了裝配的可靠性,而且降低了裝配難度,提高了裝配效率。
目前,在國內(nèi)的應(yīng)用歷史還很短,我廠早在80年代就已成功的將進(jìn)口應(yīng)用到CX01032及LTM1050全地面上,終因成本太高而無法形成批量。然而推廣國產(chǎn)卻有相當(dāng)大難度,國內(nèi)起重機(jī)的生產(chǎn)廠家僅有少數(shù)幾家在汽車起重機(jī)上部分使用了國產(chǎn),如底盤液壓系統(tǒng)。始終無一家能在液壓系統(tǒng)上全部采用。為了提高起重機(jī)的制造水平,減少焊接工作量和系統(tǒng)污染,提高液壓系統(tǒng)清潔度,我們決心將國產(chǎn)盡快應(yīng)用到我廠汽車起重機(jī)上。
通過調(diào)研國內(nèi)的主要生產(chǎn)制造廠家以及用戶走訪,我們發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)存在以下缺陷:
1、我國現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)為83年施行,近20年來再無研究改進(jìn),國外已發(fā)展到第五、第六代,而我們?nèi)蕴幵?代,甚至趕不上國外zui早一代的水平。
2、就國家標(biāo)準(zhǔn)而言,也存在不少缺點(diǎn),如接頭系列不全、壓力級別低,無法應(yīng)付各種復(fù)雜的壓力高的使用場合。
3、沒有國標(biāo)變徑接頭,雖有部標(biāo)變徑接頭,但由于材料及熱處理等方面的原因,難以承受高壓?;谕瑯拥脑?,與配套使用的B型扣壓式膠管接頭也無法用于工程機(jī)械。
4、國標(biāo)規(guī)定的接頭體和螺母一般采用35號鋼或Y20鋼;卡套采用10號鋼,其表面熱處理硬度為HV550~800,芯部硬度范圍為HV220~300;管子采用10號冷拔(或冷扎)無縫鋼管。對卡套的制造精度和刃口熱處理硬度要求較高,對于鋼管的表面硬度及圓度要求也較高,加之國內(nèi)廠家生產(chǎn)缺乏經(jīng)驗(yàn),不合格品比例較高,如果卡套刃口的硬度達(dá)不到要求,或鋼管的表面硬度太高、圓度不合格,導(dǎo)致卡套接頭在液壓系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)漏油和拔脫現(xiàn)象。
5、的裝配工藝較復(fù)雜,要求裝配具有一定的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn),特別是的預(yù)裝更是重要,預(yù)裝的好壞直接影響到卡套的密封和抗拔脫能力。國外為提高預(yù)裝質(zhì)量己大量使用設(shè)備--預(yù)裝機(jī)。國內(nèi)目前還沒有專業(yè)的預(yù)裝機(jī)生產(chǎn)廠,的預(yù)裝大多靠手工預(yù)裝,不僅效率低,且同工人的技術(shù)水平、工作態(tài)度有相當(dāng)大的關(guān)系,裝配質(zhì)量很不穩(wěn)定。6、國產(chǎn)組合卡套接頭達(dá)不到相應(yīng)的壓力等級。
由于上述原因,使國產(chǎn)在對安全性要求*的起重機(jī)上一直得不到廣泛應(yīng)用。經(jīng)過分析研究,我們采取了如下措施:
首先,對國內(nèi)生產(chǎn)廠家進(jìn)行優(yōu)選。將產(chǎn)品質(zhì)量好的廠家定點(diǎn),要求卡套的制造尺寸嚴(yán)格建循國家標(biāo)準(zhǔn):
其次,對卡套接頭用鋼管嚴(yán)格選材。一般汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)多用20號無縫鋼管,表面硬度高,圓度公差大,難以適應(yīng)卡套接頭的要求。為此,我們對生產(chǎn)鋼管提出如下要求:采用10號無縫鋼管,無氧化退火,硬度不大于HRB75,彎曲度不大于1.5mm/m,外徑偏差±0.1,壁厚偏差±0.1,表面磷化并涂防銹油(這可以省掉酸洗工序).
第三,嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行裝配。首先按要求長度截取管子,有鋸床,條件不具備也可采用砂輪切割機(jī),但一次截取的管子數(shù)量不能太多,一般3~5根,然后一定要用銼修整,保證管子外壁的粗糙度以及管子中心線與斷面的垂直度,一般肉眼看基本垂直即可。其后應(yīng)去毛刺,消除鐵屑及污垢,做完上述工作后便可進(jìn)行預(yù)裝。
卡套預(yù)裝一般可采用手工預(yù)裝,批量大時(shí)應(yīng)考慮用預(yù)裝機(jī)預(yù)裝。手工預(yù)裝可在臺鉗上進(jìn)行,首先依次將螺母、卡套套在管子上,注意卡套刃口的方向應(yīng)靠近管端,將管子插入接頭體內(nèi)錐孔到位,此時(shí)可先用手旋轉(zhuǎn)螺母,旋轉(zhuǎn)的同時(shí)轉(zhuǎn)動管子,當(dāng)管子轉(zhuǎn)不動時(shí),表明卡套已開始卡入管子,用扳手將螺母旋轉(zhuǎn)一圈半,然后拆開檢查,卡套應(yīng)切入鋼管外壁,接觸均勻,切口位置無偏斜,卡套不應(yīng)有軸向的位移,但可繞鋼管旋轉(zhuǎn)。檢查合格后即可進(jìn)入正式裝配,開始仍用手旋轉(zhuǎn)螺母,直到轉(zhuǎn)不動為止,然后換用扳手,無力矩扳手時(shí)普通扳手也可以。為使卡套接頭達(dá)到合適的密封力矩,我們的經(jīng)驗(yàn)是:當(dāng)用扳手?jǐn)Q緊螺母時(shí)開始感到很輕松,幾圈后即感到阻力迅速增大,此時(shí)只需用力再旋轉(zhuǎn)1/2圈(EO接頭為1/4圈)即安裝完畢。應(yīng)用該裝配法我們在試驗(yàn)臺上進(jìn)行了檢測,即把管子一端堵死,另一端用卡套接頭連接到打壓機(jī)上。加壓至31.5MP,無泄漏無拔脫?! ?/font>
經(jīng)營: 防爆撓性連接管 外螺紋截止閥